法拉利历代战车

60年代 法拉利表现平平

1961年156型

　　1961年，法拉利挟1.5升新车Tipo 156“鲨鱼之鼻”卷土重来。但悲剧在意大利大奖赛上上演，伟大的车手沃尔夫冈·范·特利普不幸身亡。其队友菲尔·希尔为法拉利赢得了期后进行的比赛胜利。

　　1964年，约翰·瑟蒂斯成为了下一个为意大利豪门赢得奖杯的车手。他本人则作为唯一一个集摩托车锦标赛冠军及汽车锦标冠军于一身的选手而闻名于世。1966年，三升规则的引进使法拉利再次陷入困境，这一次他们要竭力追赶考斯沃斯(Cosworths)在1967年引进的性能超佳的DFV引擎。

　　此后八年里，法拉利表现平平始终处于中流水平，只有杰克·埃克斯给车队带来有限的较好成绩，以及其队友克莱·雷格佐尼在1970年的意大利大奖赛中仅有的胜利。